公路護(hù)欄：哪種連接方式的波形護(hù)欄防撞效果更好？

點(diǎn)擊數(shù)：8062022-01-08 13:59:48　來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

波形護(hù)欄在高速公路的建設(shè)中已經(jīng)是一種必不可少的防護(hù)設(shè)施，在高速公路的運(yùn)行過程中起著非常大的作用。波形護(hù)欄通常被應(yīng)用在高速公路的兩側(cè)以及中央分隔帶處，用來防止失控車輛由于方向發(fā)生改變而導(dǎo)致的碰撞，將車輛攔截在一定的范圍內(nèi)。

由于波形護(hù)欄各個(gè)部件的相互作用，當(dāng)有失控車輛撞擊在波形護(hù)欄上時(shí)，波形護(hù)欄將以自身變形為代價(jià)吸收巨大的沖擊能量來降低車輛速度或迫使車輛停止，在最大程度上減少車輛損失保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。波形護(hù)欄護(hù)欄板與立柱之間的最常用的連接有兩種方式，一種是防阻塊連接，一種是托架連接，那么哪種連接方式更能使波形護(hù)欄吸收較多的碰撞的能量呢？

　　托架式連接是指護(hù)欄板與立柱之間的連接是用螺栓將托架固定在護(hù)欄板與立柱之間，托架起到一個(gè)支撐作用，托架式連接波形護(hù)欄的防撞等級(jí)較低，在撞擊過程中只能通過護(hù)欄板自身的變形吸收撞擊后的能量，而托架自身可吸收的碰撞能量有限。

防阻塊式連接是指護(hù)欄板與立柱之間用防阻塊進(jìn)行銜接的方式，防阻塊采用中空六角形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，用螺栓與之將護(hù)欄板與立柱連接在一起，在波形護(hù)欄受到?jīng)_擊時(shí)，沖擊力通過護(hù)欄板作用到防阻塊上，防阻塊可以通過自身的變形能夠有效的吸收碰撞能量，從而減少立柱和路基的變形程度。如果沒有防阻塊，只有護(hù)欄板和立柱，在發(fā)生撞擊后其迫使車輛停止的效果會(huì)大打折扣，因此波形護(hù)欄在護(hù)欄板和立柱之間增加防阻塊的設(shè)計(jì)可以大大增加波形護(hù)欄的防撞系數(shù)，更好的保障人們的行車安全。 

托架式連接波形護(hù)欄多使用在二、三級(jí)縣鄉(xiāng)公路或農(nóng)村公路上，防撞等級(jí)為B級(jí)或C級(jí)，針對(duì)鄉(xiāng)村公路車流量少車速慢的特點(diǎn)，完全可以滿足人們的出行條件。防阻塊式連接波形護(hù)欄一般在國(guó)道省道等一級(jí)公路上使用較為廣泛，如車速快，車流量大的高速公路或山區(qū)公路等高位地帶多采用SB級(jí)或A級(jí)波形護(hù)欄。相比較鄉(xiāng)村公路護(hù)欄來說高速公路護(hù)欄防撞等級(jí)較高，防撞性能也更加優(yōu)越，價(jià)格也要稍高一些，鄉(xiāng)村公路護(hù)欄價(jià)格大多在70-120元左右/米，高速公路護(hù)欄大概在200-300元左右/米。具體價(jià)格需要根據(jù)規(guī)格或設(shè)計(jì)圖紙?jiān)敿?xì)計(jì)算，關(guān)注山東冠縣華安交通，讓您隨時(shí)隨地了解更多波形護(hù)欄資訊及實(shí)時(shí)價(jià)格！