預計2021年5月，畢節(jié)又一條高速將建成通車

點擊數(shù)：21474836472019-08-31 08:44:25　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

預計2021年5月，畢節(jié)又一條高速將建成通車

八月的陽光城依舊艷陽高照，走進威圍高速施工現(xiàn)場，即使天氣炎熱，烈日下的工人們依舊忙碌著，施工機器不停地運轉，運輸材料的貨車來回穿梭，施工人員各司其職，到處呈現(xiàn)一片熱火朝天的景象。這一切努力都是為讓威圍高速(威寧-宣威圍仗)在2021年5月如期通車。

　　據了解，威圍高速是威寧到宣威高速中重要的一段，在威寧縣委、縣政府、縣高速公路指揮部及沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的積極努力下，威圍高速目前完成土地征收約2230畝、房屋搬遷154棟、墳墓搬遷636座，基本完成征地拆遷工作，撥付征拆資金兩億零四百七十五萬元，目前威圍高速建設工作正有序高效推進。

　　威圍高速公路按ppp模式建設，在威寧境內全長28.138公里，共設計有4個隧道，隧道的總長度有7公里多，主線橋梁有33座，有8.9公里，整個橋隧占比57.7%，共3個標段，總投資41.85億。截止到今年8月底，已經完成總投資的14億，預計到今年年底完成19億的投資。全線采用雙四車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時，預計2021年5月1日通車。

　　據悉，威圍高速公路2018年4月30日開工以來，現(xiàn)已全部打開施工局面，進入施工大戰(zhàn)階段，目前全線的橋梁和隧道都開工了，計劃在2020年底完成全線的主體工程施工。

　　據了解，金斗隧道和么站隧道互通，全線主要的控制工程是金斗隧道，也是較長的隧道，全長3.4公里，目前已經完成開挖1公里左右;么站隧道為分離式雙車道隧道，單洞長2.8公里，目前開挖已完成1.8公里，二襯完成1.5公里，隧道總體進度已經完成33%。“在建工程施工進度安全質量總體可控，剩余67%的工程量我們會加大施工力度，力爭在2020年8月全面貫通。”威圍二標項目總工王伊杰說。

　　此外，據威圍高速一標項目經理王勇介紹:中鐵二局承建的威圍一標，全長14.9公里，其中主線橋梁16座，梁片總共是1506片，一號梁廠生產894片，二號梁廠生產612片，計劃在9月底開始架梁，2020年8月底完成全線架梁任務。

　　“產業(yè)興則路先行”，路修到哪里，產業(yè)就發(fā)展到哪里，高速經過家門口，沿線村民喜上眉梢，威圍高速經過金鐘鎮(zhèn)、么站鎮(zhèn)和金斗鎮(zhèn)，這不僅為當?shù)厝罕娞峁┝司蜆I(yè)機會，待高速通車后，農產品收成就可以直接通過高速運出去賣，省時又省力。

　　威圍高速公路是威寧又一條交通要道，對推動威寧經濟社會發(fā)展意義深遠。“接下來，我們將按照高起點謀劃、高標準建設、高效率推進、施工現(xiàn)場標準化、管理信息數(shù)字化、駐地建設園林化、工地文化特色化‘三高四化’的理念加快項目建設的進度，把威圍高速建設成一條優(yōu)質耐久、安全舒適、綠色環(huán)保、社會認可的優(yōu)質高速公路，給威寧人民交一份滿意的答卷。”中鐵開投威圍高速公路工程指揮部總工楊先奎說。